Tiger 1050 2012 モデル発表

おそらくこれが、最後のTiger 1050になるのでしょう。来年には1200が発表されるらしいので。

http://blog.motorcycle.com/2011/09/27/manufacturers/triumph/2012-triumph-tiger-1050-and-1050se-new-suspension-handlebars-and-colors/

2011モデルから色が変更されたのと、前後サス強化、ハンドルバーが20mm下げられました。私は現行モデルのアップライトなポジションが気に入っているのですが、もっと前傾姿勢で攻めたいという声が強かったのでしょうか。

後継機種となるであろう1200は、800と似たデザインになるようです。

燃料タンクは30リッターと大幅に容量が増えるらしいですが、どこにレイアウトされるのか気になります。1050は重心が高くて取り回しがしにくいので、それを解消してくれるといいですね。シート下を使ってくれるといいのですが。

もうひとつ気になるのは価格です。BMW R1200GSにぶつけるわけですから、価格の大幅なアドバンテージがないと勝負にならないでしょうね。現行1050と同じ価格なら結構売れるかもしれません。しかしよく考えてみると、800が結構人気あるし、日本人の体格にはこれで十分とも思えるし。まあ、重心を低くして、どっしりとイージーに乗れるようになってるといいかな。シャフトドライブも魅力です。

9月のおでかけ(3)

23日は相模湖インターで降りて宮ヶ瀬湖という所。目指して車を出してもらったのですが。高速は悲惨。一般道に降りるものの前に進まず、Uターンして帰ってきてしまいました。
次の日はバイクに乗せてもらい再びトライ。朝６時に出ました。今回はスイスイです。うっかりしていたのですが、もう季節は秋。夏のままの服ウカツ！（＞＜）！（一枚余計に持っていったケド）寒い！寒ー！コンビニでTシャツを購入。それでも腰のあたりや手袋も今までとは違う体感温度。もうすっかり秋なのね。これから山や湖の付近には装備を変えなくてはと思いました。でも、帰りの首都高ではムンムン暑かったので微妙です。どなたかコメントいただけるならコレからの服装など、ご指南ください。

相模湖は台風の影響でかなり汚かったです。宮ヶ瀬湖ー道志ー山中湖ー忍八海へ行きました。バイクで走るにはかなり良い道です。道志の道の駅では鮎の塩焼きが美味しかったー。
行かれた方はぜひご賞味を。山梨弁のオヤジさんがいいところを選んでくれます。忍野は水が綺麗でした。一番下の写真は山中湖。あいにく雲が多くて富士山は見えませんでした。残念。でも行きも帰りも事故がなくて、渋滞も軽くて良かったです（＾＾）今回も旦那さん、トラちゃん楽しい旅をありがとう。

9月のおでかけ(2)

日曜日は長野と群馬の方へ。バイクのトラちゃんに乗せてもらいました。コスモス街道　国道２５４線を通って神津牧場へ。牛がいっぱいいました。鉄板焼きランチ（上）＆牛乳が美味しかったー!　牛の行進にはビックリです。
帰りは下仁田へ日帰り温泉。しかし、長湯をすると汗がぜんぜんひかなくて、いつまでも髪が乾かずヘルメットが蒸れてしまいます。失敗しました….

連休とはいえ事故渋滞ばっかりでやりきれない…少々疲れました。
後日見かけた作業車です。クレーンかな？
運転はじゅうぶん気をつけたいです。

9月のおでかけ（１）

11日は山梨の清里までトラちゃんに乗せてもらいました。この日は旦那の友人（Sさん）と石川SAで待ち合わせです。
8時半に出たのですが、高速に乗るとさっそくノロノロ。渋滞で待ち合わせの所に近づくと、
もっとストップしています。待ち合わせに間に合うか心配でした。
大勢でのツーリングの方はもっと大変そうー（ーー；）

すぐに合流でき、打ち合わせ後、出発。小仏まで？渋滞していましたが、先方のSさんが上手にリードしてくださったおかげで予定通りのペースで進めました。
お昼は清里で、Sさんのオススメのカレーを食べました。美味しかったです（＾v＾）人気はベーコンエッグカレー。写真は…へたくそなのでご興味のある方、カレーの好きな方はネット検索してみてください。「ビィラ・アフガン　清里」ベーコンでっかかったよ（^。^）とっても人気のお店みたいです。うなずけます。Sさんありがとう！！

行きも帰りも中央道は渋滞で少々疲れましたが、とても気持ちのよいツーリングでした（＾＾）／

気になったバイク 2 KTM 690 ENDURO

レンタルで半日ツーリングしたことがあります。最高に楽しいバイクですね、今まで乗った中では。実車を初めて目の前にしたときは、シートの高さにビビりました。やっとの思いで跨がってみたら、つま先がかろうじて地面に着きます。俺どうなるんだろう、と思いましたが、走り出してみると不安は消えました。カタログ値で140kg足らずの車重だから、支えるのに苦はありません。シートが高いのと直立した乗車姿勢のおかげで、見晴らしがいい。峠道では、私のようなリターンしたばかりの下手糞でもひらりひらりと軽やかに走れます。上手い人が乗れば相当速いでしょうね、このバイク。オドメーターの数字が200kmの新車で当たりもついておらず、単気筒エンジンの振動が硬くて高速は疲れましたが、乗り込めば気持ちのいいバイクになるだろうなと思いました。私が乗ったのはオフタイヤを履いたENDUROというモデルでしたが、小径ホイールにオンロードタイヤを履くSMCに強く憧れています。
今日偶然、中央道の某PAでこれにタンデムしているカップルを見かけましたが、後ろの人は運転手と後ろの荷物に挟まれて、かわいそうなほど窮屈な感じでした。ああ、やっぱりなと思いました。そんなことじゃないかと思って私も選択肢から落としたわけです。

初の立ちゴケ

ブレーキレバーやってしまいました。日帰りツーリングに出かけるために家からバイクを出そうとしたら。幸い、レバーはなんとか握れる状態なので、そのまま出発しました。レバーって、根本からポッキリいかないよう、先の方に切れ込みが入ってそこを折れやすくしてあるんですね。今のはみんなそうなんでしょうか？
グリップエンドとパニアのステーに傷がつきましたが、カウルやタンクは幸い無事でした。
それにしても今日はいい天気でした。

アルプスローダーって何？

前回、Multistrada のことを聞きかじった言葉で「アルプスローダー」とか書きましたが、どうも、一般的な言葉ではないようです。alosroader でググってみたところ、英語のサイトにはヒットしません。alpine roader でも駄目でした。試しにalpsloader でも検索してみましたが、何もありません。もしかしたら和製英語なのかも。同じ和製英語としては、ホンダの車名 Transalp の方がまだ気が利いているかも。各ブランドのサイトを見ると、タイガーはアドベンチャーのカテゴリーに分類されています。競合車種のKTM 990SMT はトラベル、BMW R1200GSはエンデューロ、Multistrada は特にカテゴリーを表記していません。

気になったバイク1 Ducati Multistrada 1200

旦那です。
タイガーの購入を決めた決め手は、タンデムの乗り心地です。シートの座り心地とか、エンジンの音と振動とか。トラコが最終的に車種を決定しました。それまでの半年ほど、悩みに悩みました。悩むことを楽しみました。調べれば調べるほど楽しそうな車種があるし、乗ってみなければ分からないこともありますからね。20台近くのバイクに乗ってみました。ディーラーで試乗したり、レンタルで一日ツーリングしてみたり。その中で印象に残ったバイクを紹介します。

レンタルで400kmほどソロツーしてきました。長距離を一気に走っても疲れない素晴らしいツアラーです。先日箱根に行ったときは、一日4台見かけました。売れているようです。ツーリング、スポーツ、市街地、雨天など状況に合わせてトラクションを切り替えられるエレクトロニクス装備が売りですが、私にとってはなんといってもこのデザインが魅力です。アドベンチャーとかアルプスローダーとか呼ばれるこのカテゴリーでは最高のかっこよさです。私が乗ったのは黒でしたが、やっぱ赤がいいですね。よく見かける白も洒落てます。購入に至らなかった理由は、エンジンです。ドカのLツインは私にとっては音も振動も大変心地よいのですが、後席のトラコが嫌うだろうと思いました。他社のVツインに乗ったときも「ムズムズしてやだ」と言ってましたので。写真は本栖湖の駐車場で撮りました。なんか雑な写真ですが、走るのが楽しくて、バイクの写真はこれしか撮りませんでした。

トラちゃんがうちにキター！

8gatu

８月の終わりちかく、バイクのトラちゃんがうちにきました。ピカピカの新車です。旦那（運転手、スマン）が少しならし運転をしてから、秩父方面、ちょっと足をのばしてギリギリ群馬の神流村までタンデムで乗せてもらいました。ダムの景色が壮観でした！（＾＾）帰りはちょっと遅い昼ごはん。前から行ってみたかった寄居のSAへよってもらいました。「星の王子様」をテーマにしフレンチのバイキングは美味しかったです。野菜がとくに美味でした。店内は案外狭くて休日だったら入れなかったかも。
トラちゃんの乗り心地はとっても良いです。